1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт

Основное описание программы

Программный продукт «1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт» предназначен для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях, а также в автотранспортных подразделениях торговых, производственных и прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд.

«1С:Управление автотранспортом Стандарт» обеспечивает следующие основные возможности:

• Оформление заказов на транспортные средства, формирование суточной разнарядки и маршрутных листов;
• Выписка и обработка путевых листов грузовых и легковых автомобилей, специальной техники;
• Настройка норм расхода ГСМ, учет поступления и выдачи ГСМ;
• Учет ремонтов и планового технического обслуживания автотранспорта;
• Учет установленных шин, аккумуляторов, аптечек и произвольного оборудования;
• Контроль окончания сроков действия документов, выданных на водителей и транспортные средства (медицинские справки, полисы ОСАГО, талон ТО и др.);
• Ведение прейскурантов и тарифов на транспортные услуги, расчет их стоимости, формирование счетов и актов;
• Начисление заработной платы водителей, формирование табеля учета рабочего времени;
• Учет прямых и косвенных затрат.

Описание функционала

Совместное решение «1С:Управление автотранспортом Стандарт» предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях, а также в автотранспортных подразделениях торговых, производственных и прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд. Решение является самостоятельным продуктом, разработанным на платформе «1С:Предприятие 8.3», не требующим приобретения дополнительных продуктов.

Программа «1С:Управление автотранспортом Стандарт» состоит из следующих основных подсистем :

• Подсистема управления заказами и диспетчеризации
• Подсистема ПТО
• Подсистема учет ГСМ
• Подсистема учета ремонтов и сервисного обслуживания
• Подсистема складского учета
• Подсистема взаиморасчетов за оказанные транспортные услуги
• Подсистема учета работы водителей
• Подсистема учета затрат

Подсистема управления заказами и диспетчеризации

Данная подсистема включает в себя необходимые функции для управления заказами на автотранспорт, выписки разнарядки, формирования маршрутных листов и их обработки. Заказы на транспорт могут поступать как от внешних контрагентов (при этом отслеживается дебиторская задолженность), так и внутренних подразделений организации.

Программа позволяет подобрать свободный автотранспорт по необходимым параметрам, исключить из поиска автомобили в ремонте, с приближающимся сроком техосмотра или истекающей страховкой. Имеется большое количество необходимых печатных форм и отчетов по заказам и управлению перевозками.

Подсистема ПТО

Подсистема ПТО позволяет вести учет технического состояния автотранспорта, отслеживать срок действия документов, периодичность технического обслуживания и множество других важных процессов. Кроме того, в данной подсистеме ведется учет шин и аккумуляторов, аварийных аптечек, радиостанций и прочего дополнительного оборудования. Справочники позволяют легко производить сортировку разных видов техники, осуществлять подбор нужного транспорта.

Подсистема учета ГСМ

Одна из наиболее важных подсистем в программе, позволяет вести учет расходов и поступлений ГСМ. Списание топлива осуществляется на основании пробега, указанного в путевом листе, и норм расхода топлива. Реализованы все возможные способы заправки (по талонам, со склада, по пластиковой карте и т.д.). Также предусмотрена загрузка данных с процессинговых центров всех крупных поставщиков ГСМ – всегда можно сверить, сколько фактически было залито топлива в бак, и сколько водитель указал в квитанции. Имеется большой выбор настраиваемых отчетов по учету ГСМ.

Подсистема учета ремонтов и сервисного обслуживания

Учет плановых и внештатных ремонтов, проводимых замен шин и аккумуляторов, доукомплектации техники – все это имеется в данной подсистеме. Программа позволяет планировать загрузку ремонтных цехов, что дает возможность использовать персонал и оборудование с максимальной эффективностью. Программа производит списание запчастей со склада, учитывает ситуации, когда ремонт осуществляется водителем, добавляя необходимые часы в его табель учета рабочего времени.

Подсистема складского учета

Подсистема складского учета включает необходимый набор документов и отчетов для проведения инвентаризаций, перемещений, оприходований и списаний ТМЦ. Списание может производиться методами FIFO, LIFO либо по средневзвешенному показателю.

Имеется блок учета шин и аккумуляторов, аптечек и дополнительного оборудования. Возможна аналитика по каждой транспортной единице, в справочниках имеются дополнительные поля для указания технических характеристик и номенклатуры.

Подсистема взаиморасчетов за оказанные транспортные услуги

Подсистема расчетов за оказанные транспортные услуги спроектирована таким образом, что имеется возможность установления индивидуальной тарификации для разных групп контрагентов, отдельных маршрутов и категорий автотранспорта. Программа включает большое количество отчетности, формирует акты сверки с контрагентами, учитывает различные способы расчетов (наличные, безналичные и т.д.).

Подсистема учета работы водителей

С помощью подсистемы учета работы водителей автоматически производится начисление заработной платы на основании путевых листов и табеля учета рабочего времени. В программе реализован расчет зарплаты фиксированной суммой, процентом от размера выручки и других начислений, предусмотрена доплата за работу в ночную смену. Кроме того, тариф за работу зависит от типа ТС, маршрута и других показателей – так что механизм расчета зарплаты можно настроить очень гибко.

Подсистема учета затрат

Подсистема учета затрат дает возможность вести учет прямых и косвенных затрат, глубоко анализировать рентабельность того или иного автомобиля. Возможна детализация отчетности по клиентам, статьям затрат, внутренним подразделениям предприятия.

Прямые затраты рассчитываются на основании данных путевых и ремонтных листов, цен на ГСМ, износа шин и аккумуляторов, при этом могут быть учтены любые затраты. Косвенные затраты могут распределяться пропорционально стоимости ТС, его пробегу, либо поровну между всем транспортом.